Превращение отработанного моторного масла в дизельное топливо

1. Название машины:

Превращение отработанного моторного масла в дизельное топливо

2. Технология производства:

(1) Принять новую технологию высокого вакуума, снижения атмосферного давления, каталитического пиролиза и дистилляции.

(2) Специальный катализатор, фильтрующий композиционный материал.

(3) Непрерывная работа.

3. Краткое введение в машину:

Машина перегоняет дизельное топливо и бензин с использованием отработанного моторного масла. основное устройство конфигурации; реактор предварительной обработки, горизонтальная вращающаяся нагревательная печь, колонна атмосферного фракционирования, конденсатор, резервуар охлаждающей воды, масло-водоотделитель, фильтр, система очистки рафинирующего фильтра; Отопительная система; система дистилляции, система охлаждения, система рекуперации вакуума и выхлопных газов; система удаления дыма и пыли; пожаробезопасная, взрывозащищенная, электростатическая система заземления; система очистки оборотной воды; система контроля. Машина нагревается с помощью горизонтальной вращающейся нагревательной печи и может непрерывно изготавливаться с производительностью от 5 тонн / день до 100 тонн / день (в соответствии с требованиями заказчика, производственная линия может быть изготовлена ​​на заказ).

4. Блок-схема и 3D чертеж.

5. Краткое введение в технологический процесс:

Насос использованного моторного масла в бак предварительной обработки через масляный насос, затем добавление флокулянта и других добавок для удаления воды, примесей и коллоидов. Компрессор открытого воздуха. Сжатый сжатый воздух в бак реактора предварительной обработки для смешивания масла. Интенсивность перемешивания с помощью регулирующего клапана управления сжатым воздухом. В то же время при циркуляционном масляном насосе с подогревом открытой обработки отработанное моторное масло в баке реактора подается в процессор для отработанной тепловой энергии для нагрева путем обменного нагрева. Отработанное моторное масло с циркуляцией нагревается постепенно до 40-80 ℃, с нагревом при перемешивании, время перемешивания составляет 40-60 минут, после статического осаждения 3-4 часа, затем удаляют воду и шлак. Вода и шлак будут транспортироваться на станцию ​​очистки сточных вод для специальной очистки, вода (после очистки) снова будет использоваться для повторного использования охлаждающей воды. Шлак (после обработки) будет высыхать и делать кирпичи из пепла. Использованное моторное масло (после обработки) добавляли к жидкому катализатору пиролиза, а затем перемешивали и нагревали в течение 30 минут. Температура была повышена до 40-80 ℃.

Отработанное моторное масло будет транспортироваться в горизонтальную ротационную нагревательную печь 1 # с помощью масляного насоса. В то же время оборудование открытой системы отопления (масляные горелки, горелки на природном газе и т. Д.) Начнет нагревать пиролизную дистилляцию, когда постепенно нагревается до 120 - 360 temperature температура каждой фракции, каждая фракция газа в высокоэффективную атмосферную фракционирующую колонну CT-101 для фракционирования. Верхняя часть башни - нефтяной газ в обратный резервуар, газ поступает в трубопровод с горючими газами; В башне установлены два боковых выхода: первый - легкое дизельное топливо, второй - дизельное. Войдите в конденсатор - охлаждающий бак - войдите в водомасляный сепаратор - войдите в средний масляный бак (легкий дизель, дизель) - через масляный насос войдите в очистительный фильтр для фильтрации - в конец среднего масляного бака (легкий дизель, дизельное топливо).

Высокоэффективная атмосферная фракционирующая колонна CT-101 в нижней части колонны возвращает масло обратно в транспорт - через высокотемпературную транспортировку масляного насоса - с обратным холодильником в горизонтальную вращающуюся печь 1 # продолжает нагрев для пиролизной перегонки, в зависимости от ситуации с нефтяной пиролизной перегонкой, проверьте качество и выход масла, выборочная проверка масла в нижней части колонны, фиксированная периодичность подачи остатка масла в нижней части башни в конденсатор через высокотемпературный масляный насос, вход в охлаждающую ванну, затем в бак для остатков масла.

Машина, использующая технологию вакуумного разрежения, в задней части колонны атмосферного фракционирования и конденсатора находится средний масляный бак, в верхней части среднего масляного бака расположен выход неконденсируемого газа, неконденсируемый газ в вакуумную систему отрицательного давления. Система атмосферного фракционирования неконденсируемого горючего газа в вакуумную систему, в выхлопную трубу.

Улавливание и утилизация отработанного газа: неконденсируемый горючий газ в выхлопную трубу, через двухступенчатый фильтрующий вакуумный резервуар для очистки отработанного газа, соединенный с верхним обратным холодильником резервуара фракционирующей колонны с сетью трубопровода для горючего газа, вместе доставляется в шкаф хранения горючего горючего газа, затем поступает в топка камеры сгорания вместо топлива. Не только энергосбережение и защита окружающей среды.

Машина с системой удаления дыма и пыли. После запуска машина, легкая нагревательная печь, пусковой вентилятор, транспортировка дыма к отработавшим теплоэнергетическим процессорам, затем через распылительный башенный вентилятор для удаления дыма и пыли двухступенчатый процессор поступает в вытяжные вентиляторы, обработать дым до белого дыма до стандартных выбросов.

6. Почему выбирают нас

А. 10 лет производственного опыта.

B. Экспортируется машина в более чем 50 стран.

C. Бесплатная установка, отладка и обучение.

D. 2 года гарантии на всю машину и срок службы.

E. Материал из легированной стали обеспечивает весь срок службы машины ≥10 лет.

F. Срок службы свободных быстроизнашивающихся деталей.

G. Машина не производит никаких загрязнений.

7. Сертификаты

8. Посещение клиента

Машина 9.Running